..:: Yamaha Virago - Forum Miłośników ::..

drapik83

Witam znalazlem na allegro coś takiego jak czujnik temperatury oleju wkręcany zamiast korka wlewu i chciałem się dowiedzeić od bardziej doświadczonych czy zdaje to egzamin i czy wogóle się przydaje. dzięki za odpowiedż. Pozdrawiam

[link widoczny dla zalogowanych]

Polo

zależy jak jest umiejscowiony korek wlewu , w XV 1100 jest tak że czujnika
w czasie jazdy nie odczytasz , wię ja zamontowałem elektroniczny wskaźnik
i czujnki do niego wmontowałem w korek spustowy oleju

Unix

mam takie cos w XV535, zdaje egzamin... Virazke bardzo trudno przegrzac, ale jest to wykonalne. Wskaznik jest wyskalowany od 20-140C*. Czerwone pole jest miedzy 120-140C*. Podczas jazdy autostradowej temperatura wynosi 80C*, po miescie mniej wiecej tyle samo. Z tego co zauwazylem silnik najlatwiej przegrzac kiedy sie utknie w korku tuz po jezdzie autostradowej... np. jedziesz 120km/h przez dluzszy czas i nagle stajesz... wtedy temperatura szybko wedruje do gory, najwiecej mialem jakies 110C* ale w silniku nie slyszalem niepokojacych dzwiekow. Warto wtedy delikatnie sie obchodzic z manetka az do momentu ponownego schlodzenia (do 80C*). Ogolnie mowiac fajny bajer... przydaje sie tez kiedy gasisz sprzeta i wracasz po paru godzinach, wiesz kiedy wlaczyc ssanie do odpalania (choc i bez tego mozna sie polapac macajac pokrywy silnika Wink

)

drapik83

dzięki za opinie. przydały się ale jednak postanowiłem się obejść bez tego dolożyć kase i zainwestować w gmole i spacerówki bo trochę za dużo urosłem i po 100 km troche mnie je...... w krzyżu. do zobaczenia na trasie

krakers

Polo zarzuć fotki z tego patentu

tete30

Polo

zapodam , i jeszce kika innych patentów z mojej XV

szramka

Czesc wam wszyscy posiadacze VIRAGO 535
Wlasnie "dobila" nie wypowiedz UNIX"A :"Virazke bardzo trudno przegrzac".
Wlasnie z moja mam taki problem ze dardzo szybko lapie temperature, nawet przy szybkosci 70_80 km na godzine i to juz wystarczy 15 km!!!Kartery
misy olejowej grzeja sie do tego stopnia ze jak je lakko zrosze woda to ta woda sie gotuje>tak ze 100 stopni Celcjusza jest
Dodam ze caly klopot zaczol sie po wymianie sprzegla rozrusznika, dodatkowo jeszcze slychac taki dziwny dziek ze silnika, cos jak gwizd.
Odwiedzam rzesze mechanikow i zaden nie wskazal mi problemu.
nie wiem co jest przyczyna/dodam ze nie szaleje z dozowaniem gazu!!
czekam na odpowiedzi i podpowiedzi na moj adres @.
Z gory dziekuj i szerokiej i bezawaryjnej drogi!!!
szramka

Budzy

W dziale Tuning jest bardzo dużo przeróbek. Jest też opis montażu czujnika oleju przez Polo (virażkowego McGivera) Wink

demid

no niestety jest tak ze "sprawne" VIRAGO przegrzac trudno, a nawet chyba jest to niewykonalne przy normalnej jezdzie...
to XV jest silnik przystosowany do bardzo wysokich temperatur, i nie chce tu nikogo urazic ale czujnik temperatury to w sumie gadzet, i to nawet kompletnie nie pasujacy do silnikow chlodzonych powietrzem, bo skoro skala konczy sie na 140 stopniach... a silnik Virago mozna grzac i do 180stopni...
co innego ze biegi przy nagrzanym czasem gorzej wchodza, i ze wydech moze sie przebarwic- co bylo juz poruszane w innym tamacie. ale gownie przebarwia sie przez zbyt dlugie pozostawienie na ssaniu

co do "szramki"- to raczej byt bogata mieszanka i zbyt malo powietrza... wiec najpierw bym zaczal od filtra powietrza, pozniej gazniki...

Budzy

Demid zgadzam się z tobą to jest tylko gadżet. Bez obrazy ale to podobnie jak w poczciwym maluszku zamontowanie wskaźnika temp. oleju. Niektórzy go montowali ale fabrycznie nie był montowany. Podobnie z Virago. Te silniki wytrzymują temp 180C. Więc przegrzanie prawie niemożliwe.

Unix