..:: Yamaha Virago - Forum Miłośników ::..

sobie silnik cyka i już , kontrola luzu zaworowego
a potem jeździć , to jest silnik chłodzony powietrzem
zawsze będzie coś cykać taki urok

jak w 750 słyszysz pompę paliwa to naprawde niezły kozak jesteś
bo 750 nie ma pompy paliwa

odkręć korek i weź troche oleju na palec , jak jest czysty jak kujawski to zostaw

w 1100 - conajmniej 50 km , ja zrobiłem 60 i jeszce litr został

w chłodne dni nic mi nie ubywa, w upały co były tego lat tak przy 30C to dolewałem
około 100-200 ml/1000 km , jak w okienku sie pokazało 3/4 to dolewam z 100ml tak do pełna i jeżdżę , kotrolę i uzupe ...

i ja dołożyłem swój głos

ano tak , wszystko zależy od tarcz sprzęgła , od oleju
siły adhezji powodują trzymanie sie tarcz do stalowych przekładek
w róznych modelach i egzempalrzach różnie to sie obajawia mocniej lub słabie ...

fajny kolorek

może i ja pojadę , ale to zależy od wielu czynników
- rodzina !!
-no i moto jest wystawone na sprzedaż i może go już nie być ...

decyzja zostanie podjęta na dzień przed....

- Po kilku godzinach postoju, np po nocy, gdy rano odpalę maszynę i włączę bieg moto gaśnie z powodu niewysprzęglenia. Muszę wyłączyć silnik, wrzucić jedynkę i na włączonym sprzęgle przepchać moto kaw ...

to się zamieńcie drugimi połowami i wszycy będą szczęśliwi
Smile

zawsze możesz przenieśc kilka najbardziej wartościowych wątków ręcznie

jak to się mówi do żony ?

albo dwunoga nowa przyjaciółka
albo dwukołowy przyjaciel
wybór należy do Ciebie

hehe ,

ja problemów nie mam , żona toleruje moje hobby i czasami jeździ ze mną

być może zaworki iglicowe na pływakach nie trzymają i gaźnik sie zalewa

od tego bym zaczął

no to po problemie