..:: Yamaha Virago - Forum Miłośników ::..

Vir 250

Witam wszystkich , jestem posiadaczem virago 250 i mam problem z paliwem które przedostaje się do oleju , niewiem co sie dzieje i czy jest to bardzo groźne i czy można to samenu naprawić i czy naprawa będzie tania , dodam jeszcze że tydzień temu zmieniłem olej nz motula 10w40 ,
po tej zmianie skrzynia zaczęła głośno chodzić i silnik bardziej się nagrzewa , czy powinuennem zmienić ten olej na inny i co zrobić , no i co zrobić z problemem paliwa w oleju , troche zagmatwałem to pytanie .

Vir 250

jeszcze jedno czy ktoś ma serwisówke do virago 250 tylko po polsku

Vir 250

Czy nikt tu sie nie zna na motorach , koledzy i koleżanki prosze o pomoc
czy jest tu jakiś fachowiec który może mi pomóc . POMOCY

krasnal

Skoro paliwo dostaje się do oleju to znaczy że non-stop wylewa się z gaźników i dlatego od ich kontroli zacząłbym naprawę. Najprawdopodobniej uszkodzone są membrany i dlatego paliwo przecieka Rolling Eyes

Co do oleju to zależyt który rocznik motocykla, jeśli starszawy to z tego co wiem wszyscy polecają zalewać mineralny, bo syntetyk wypłukuje wszystkie nieczystości z zakamarków i silnik zaczyna mieć wycieki.

Jacek

Skąd wiesz, że paliwo dostaje Ci się do oleju ?

Vir 250

wiem bo olej pachnie jak paliwo

Jacek

To że pachnie jak paliwo o niczym nie znaczy. Napisz mi coś więcej: kiedy to zauważyłeś, jak odpala motocykl, jakie masz kraniki paliwa w swojej virówce.

Vir 250

Zauwazyłem to jak wymieniłem olej na nowy motul 10w40 , niezrozumiałem o co ci chodzi z tym kranikiem , kranik mam normalny .

Vir 250

Motor odpala normalnie , czasem tylko powoli wchodzi na obroty

Jacek

To że olej "trochę" pachnie paliwem, to rzecz normalna. Odpowietrzenie skrzyni korbowej ma połaczenie z gaźnikami i wystarczy, że silnik Ci kichnie a część oparów dostaje się do skrzyni korbowej. Gdyby Ci się paliwo wylewało z gaźników do cylindrów, a potem przeciekało do skrzyni korbowej, to przy rozruchu silnika, etylinka zalałaby Ci świece i motorek by nie odplił. Myślę, że nie musisz się tym zbytni martwić, ale obserwuj poziom oleju. A co do kraników, to znam przypadek kiedy facet na zimę zostawił moto z kranikami ustawionymi na przelew i on miał paliwo w oleju Smile

Jeżeli ktoś z kolegów ma inną teorie, to nie pogniewam się za krytykę.
Cze.

Vir 250

Dziękuje za odpowiedź , a co do kranika ustawionego na przelew to ja do tej pory na noc tak właśnie zostawiałem motor , oczywiście na zime kranik był w pozycji zamkinętej , teraz na noc też go zamykam . A czy warto montować filtr paliwa ?

Jacek

Czegoś nie rozumiem? Być może w 250 jest inny kranik niż w 750. Ja mam trzy pozycje. 1 - rezerwa, 2- normal, 3-przelew, nie mam możliwości zamknięcia paliwa. Kraniki są podciśnieniowe. Jeżeli chciałbyś poznać zasadę ich działania to daj znać.
Co do filtru paliwa, to jeżeli masz taką możliwość to nie zaszkodzi je zamontować.

Pozdrawiam.